Похожие товары
ВСУ-Т Подкладные весы для поосного взвешивания
Весы автомобильные подкладные «ВСУ» (далее - весы) предназначены для взвешива- ния автомобилей с одноосными, двухосными и трёхосными мостами с максимальными нагрузками со стороны каждой оси на платформу не более 10 тонн. Соответственно, максимально допустимая нагрузка для: одноосного моста – 10т двухосного моста – 20т трёхосного моста – 30т Весы предназначены для статического взвешивания автомобилей, прицепов, полу- прицепов (включая цистерны), автопоездов, контейнеров, а также любых крупногабарит- ных объектов, размеры и конструктивные особенности которых позволяют установить их на грузоприёмное устройство целиком, а масса не превышает максимальной нагрузки ве- сов. Кроме того, возможно поосное (поколёсное) взвешивание автомобилей, прицепов, полуприцепов, автопоездов для технологических целей, а также в сфере государственно- го регулирования по аттестованным методикам выполнения измерений по ГОСТ Р 8.56-96. Весы оснащены весоизмерительным индикатором НВТ-1Н. Юстировка весов проведена для широты города Санкт-Петербурга. Весы выпускаются по ГОСТ Р 53228-2008 и техническим условиям ТУ 4274-008-50062845-2010. Тип весов автомобильных подкладных «ВСУ» утверждён на основании положитель- ных результатов испытаний, зарегистрирован в Государственном реестре средств изме- рений под № 45568-10 и допущен к применению в Российской Федерации.
| Макс. нагрузка: | 15 - 30 тонн |
| Длина платформы: | 2,5 - 6,5 м |
| Цена деления: | 5 - 10 кг |
| Предел погрешности: | от 2,5 кг |
| Макс. нагрузка / длина платформы | 2,5 м | 3,2 м | 4,2 м | 5 м | 6,5 м |
| 15 000 кг | + | + | + | + | + |
| 30 000 кг | + | + | + | + | + |
| 40 000 кг | + | + | + |
Назначение в зависимости от длины платформы:
2,5 м и 3,2 м – для взвешивания до двух осей в группе одновременно.
4,2 м, – для взвешивания до трех осей в группе одновременно.
5 м, 6,5 м - врезные весы для взвешивания автомобилей целиком или поосно.
