Изобретение относится к нефтегазодобывающей и геологоразведочной отраслям промышленности и предназначено для ловли за внутреннюю поверхность колонны труб, оканчивающейся сверху муфтой или замком, и извлечения ее из нефтяных и газовых скважин. Метчик ловильный включает полый корпус с коническим наконечником, имеющим наружную ловильную резьбу. Он соединяется своей муфтовой головкой с бурильными трубами и опускается в скважину. Полый хвостовик с наконечником конической формы размещен в полом корпусе и связан с ним резьбовым соединением. В радиальных каналах корпуса установлены выдвижные плашки, торцевая часть которых имеет поперечную насечку. Корпус и хвостовик закреплены срезными штифтами. Муфтовая головка расположена на хвостовике. Использование изобретения повышает надежность захвата и удержания заловленной колонны труб. 3 ил.

Изобретение относится к нефтегазодобывающей и геологоразведочной отраслям промышленности и предназначено для залавливания за внутреннюю поверхность колонны труб, оканчивающейся сверху муфтой или замком, и извлечения ее из нефтяных и газовых скважин.

Известна конструкция метчика ловильного, состоящего из цилиндрического корпуса, снабженного центральным каналом и присоединительной резьбой, соответствующей резьбе бурильных труб. Другой конец метчика снабжен ловильной резьбой (Ловильные вспомогательные и режущие инструменты.

Применение предлагаемой конструкции метчика в значительной степени повышает надежность зацепления залавливаемых труб.

Метчик ловильный, включающий полый корпус с коническим наконечником, имеющим наружную ловильную резьбу, и муфтовую головку с присоединительной резьбой для соединения с бурильными трубами, отличающийся тем, что полый корпус имеет внутреннюю резьбу и соосно установленный в корпусе полый хвостовик с наконечником конической формы, имеющий наружную резьбу для зацепления с внутренней резьбой корпуса, в радиальных каналах тела корпуса установлены выдвижные плашки, торцевая часть которых имеет поперечную насечку, корпус и полый хвостовик закреплены срезными штифтами, а муфтовая головка расположена на полом хвостовике